Amtrak首先想要好消息还是坏消息?美国政府运营的客运铁路2008年11月17日的混合消息

日期:2019-01-06 01:03:00 作者:游薪 阅读:

<p>美国政府拥有的客运铁路AMTRAK正处于一个起伏不定的月份</p><p> 11月12日,这家政府所有的公司报告说,华盛顿和波士顿之间的火车上的乘客数量在10月份比去年同期下降了5%</p><p> (华盛顿,纽约和波士顿之间的旅行是铁路的一个重要利润中心</p><p>)罪魁祸首是航空公司经常因强硬数据而受到谴责的同一群体:商务旅行者,他们甚至因为美国经济恶化而削减火车使用</p><p> Amtrak发言人克里夫布莱克告诉彭博社,裁员可能是罪魁祸首:商务旅行因经济形势,东北地区和华尔街的商业贸易而下降</p><p>我不知道有多少人失去了工作,但很多在东北地区乘坐火车的人都是商务旅行者</p><p>升级您的收件箱并获取我们的每日调度和编辑推荐</p><p>对于Amtrak来说,未来并不是一件坏事</p><p>上个月铁路报道了另一个年度乘客记录(连续第六次),因为高油价迫使更多的美国人离开高速公路</p><p>尽管东北地区出现了严峻的消息,但其他大多数航线上的乘客量都有所增加</p><p>上升的乘客量一切都很好,但Amtrak的最佳消息可能是政治性的</p><p>当选的副总统乔·拜登是特拉华州居民和常规的Amtrak车手,他承诺在这个国家建立“一流的客运铁路系统”</p><p>众议院交通委员会主席詹姆斯·奥伯施塔尔(James Oberstar)在接受彭博社采访时称,拜登和当选总统巴拉克·奥巴马都是“坚定的”Amtrak支持者</p><p>拜登先生的儿子亨特是Amtrak董事会的副主席</p><p>即使即将离任的布什政府似乎也在加入</p><p>上个月,总统签署了一项法案,将Amtrak的年度补贴从目前的13亿美元增加到近20亿美元</p><p> (该法案确实通过了否决权的多数,