由植物和藻类保存在高处2008年12月10日,生物燃料可能成为航空业的未来

日期:2019-01-06 05:02:00 作者:慎冖寸 阅读:

<p>在一周,航空业在加剧气候变化方面的作用备受关注,因此,了解一些航空公司为减少碳足迹所采取的积极措施是很好的</p><p>新西兰航空公司将于12月30日试飞波音747-400,其中四个发动机中的一个将由麻风树油和喷气燃料混合而成</p><p>来自同名工厂的麻疯树油符合航空公司及其合作伙伴商定的三个标准:升级您的收件箱并获取我们的每日调度和编辑推荐</p><p>首先,燃料来源必须是环境可持续的,而不是与现有的食物资源竞争</p><p>其次,燃料必须是传统喷气燃料的直接替代品,技术上至少与目前使用的产品一样好</p><p>最后,它应该与现有的燃料供应具有成本竞争力并且随时可用</p><p>新西兰航空公司不会是第一个以生物燃料为动力的商业航班</p><p> 2月,维珍航空公司(Virgin Atlantic)驾驶一架207%的生物燃料混合动力飞机运载波音747-400飞机</p><p>但这种来自椰子和巴巴苏油的燃料被一些环保主义者批评为不可持续的</p><p>麻风树肯定是一种改进,但它正在寻找一种能够运用航空业思想的藻类生物燃料</p><p>藻类提供的商业产量比麻风树快得多,并且不需要农田</p><p>因此,1月7日美国大陆航空公司计划驾驶波音737-800,其中一架发动机由一种由藻类和麻风树油混合而成的生物燃料提供动力</p><p>虽然现在对这些测试过于兴奋还为时过早,